日本人 Desalination Fuel Cell Magnesium Recycle 镁回收 社会 开发原型 镁生产与回收 未来愿景 拯救地球 Nowadays typhoon is growing it's size and there frequently occurred anomalous atmospheric phenomena. of terrestrial environment owing to CO2 emission._cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_ 热带地区和北部地区的汽化差异导致盐度差异驱动全球海洋环流。_cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_有电影在全球变暖减少了这种盐度差异，最终停止了全球循环，整个美洲大陆都被冻结了。 这不是科幻小说，而是有坚实的科学依据。 一些坚持不存在全球变暖但正在降温的人可能不了解地球的真实情况微妙的平衡。 我们有义务将地球原样传给我们的后代。我们必须展示如何尽快恢复地球我们必须展示如何尽快恢复地球。 镁是地球青睐的材料 There exist 1.8 quadrillion magnesium in the ocean 136bad5cf58d_ All the life forms were born there and没有镁就活不下去。 众所周知，缺镁会导致高血压、糖尿病等各种疾病。_cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_MgO_cc781905- 5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_是胃药，Mg(OH)2对改善水质有一定作用。 _cc781905-5cde resources should be environment-friendly. We show here that magnesium is the best可再生能源候选者

ゴルフカートにマグネシウム電池を搭載した実験映像 这是2014年10月27日在JR东日本集团彩虹乡村俱乐部测试装载镁电池的高尔夫球车的视频。已经展示了一种能够输出 48V 和 3kW 的电池。

プロジェクトに関連する写真やテレビ番組を紹介 返回矢部介绍 報道で取り上げられたマグネシウム循環社会 Takeshi应该是这样的2004年8月 “激光飞行的不明飞行物，美国宇航局之外的日本人” 富士电视台 Honmadekka ！？电视 2014 年 11 月 “工程学院常识研究的前沿” 三重电视台 Kin-chan 的日本能源化计划 2012 年 8 月 “新能源镁替代石油” CS Asahi 新星 Tetsuya Takeda 的铁科学周刊 2011 年 9 月 “镁是世界的燃料！” BS11 未来愿景 生岛浩 2010 年 4 月 “无油社会”

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环境 镁精炼 电动汽车 海水淡化 亚部电池 紧急情况 阳光激光 镁引擎 太阳能不能成为替代能源 我们经常讨论平均值，但是，它在太阳能中很危险。 例如，下面的示例显示平均日照时间为 4 小时/天，但我们遇到 4 天 0 日照。 在这种情况下，我们必须将太阳能储存 4 天。 4天的电池是110亿千瓦时，几乎没有实现。 氢气，储存问题 即使在高压下，氢气的能量体积密度也比汽油小一个数量级。这意味着它需要大 10 倍的体积来运输。在 700 个大气压下，1 m2_cc781905-5cde-3194-bb3b 上施加了 7000 吨 - 136bad5cf58d_面，那么做大容器是不可能的，包括容器的重量，能量密度/kg 变得非常大。 储存液态氢需要-253度，为此需要的电力非常巨大。为了避免，需要加厚的隔热壁。如果罐子充满，可能会更好但数量少留在罐中应该是一个严重的问题，因为来自壁的热量保持不变，但热量接收氢气量变小。 从甲烷等中获取氢气会排放二氧化碳。 镁引擎 镁精炼 电动汽车 海水淡化 手机充电器 紧急情况

充電の必要のない電気自動車、燃料電池、円盤型自動燃料交換マグネシウム電池、 镁发电 电动汽车需要燃料电池 在过去的 100 年里，汽油车已经遍布全球，因为它们使用的燃料可以在几分钟内重新加满。目前正在考虑的电动汽车具有必须充电的缺点。另一个问题是可充电电池的材料。那么有没有新的燃料替代汽油呢？氢燃料存在燃料储存和运输问题，甚至比充电电池更成问题。东京工业大学 Yabe 的名誉教授声称镁起到了这个作用。而且，如果你从海水中得到它，它会比汽油便宜。 　　　 充电问题 一辆电动汽车使用 100 千瓦时的电池可行驶 600 公里。但是，为了在 1 分钟内给这块电池充电，这与加注汽油的时间相同，需要 6 兆瓦的电力。即使一户人家的用电高峰是10千瓦，也相当于600户人家。所有充电站均使用 6 兆瓦，这种功率的时间变化是巨大的 。 有人说 ，如果电池改进了，1分钟内就可以充满， 但充电的问题与电池的性能无关，是供电的问题。短时间充电 需要非常大的 电量。奇怪的是，没有人说如何解决 各地充电站的大功率瞬时波动 ，更不用说建设 电力基础设施 了。 　　　 无法更换电池 还有换电池的想法 。由于充电需要很长时间，因此想法是保留一些充电电池并更换它们。听起来不错，但如果你想象一下日本的情况，你就会发现这是完全不可能的。放眼一个加油站，有几十辆车集中在一个小时内的时候。根据时间的不同，它可能根本不会来。但是备用电池需要适应这个集中的时区。就算过了那个时间，也不知道下一波什么时候来，所以一个小时内还要给几十辆车充电。这与几分钟内充电一样，因此仍然需要大量电力。 无电池材料 是在海水里吗？ 有人说没关系，因为海水富含锂。 然而，世界海洋中只有 2500 亿吨锂。相比之下，镁是1800万亿吨。 要获得10亿吨锂，我们需要世界1/250的海水。这相当于太平洋30m深处的海水。 盘式镁燃料电池控制 EV 东京工业大学名誉教授 Yabe 提出了一种全新的燃料电池并获得了专利。右下角的圆盘状电池一边旋转一边插入电池部分（黑色部分）。反应后离开电池部分。这将导致 10-20 次电池反应。重要的是，您可以将电池停在中间，并在重新启动时插入燃料。 在高度方向，多个电池串联。例如，直径为 60 厘米、高度为 50 厘米的电池将产生直径为 36 千瓦时、重量为 26 公斤的电池。使用锂离子电池，这种容量的电池重约 200 kg，可以制造出轻量、高输出的电池。 使用车载镁电池在驾驶时充电 Yabe镁电池的能量为1.5kWh / kg。这意味着 100kWh 需要 67kg 的镁。如果在行驶中以 20kW 给电池充电 5 小时，那么电池的尺寸将为 56cm x 72cm x 80cm，也就是适合放在后备箱中的尺寸。

返回紧急状态 15亿人没有电 _cc781905-5c -bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_ _cc781905-5cde-3194-bb3b-136 我们可以通过 magneisum battery 提供电力

新しいマグネシウム電池の製品を紹介 产品介绍

小型ＬＥＤの点灯実験